April 08, 2025

Cost of Living for Americans Is About to Rise

U.S. President Donald Trump holds a chart as he delivers remarks on reciprocal tariffs during a “Make America Wealthy Again” event at the White House on April 2.  
BRENDAN SMIALOWSKI/AFP via Getty Images
Cost of Living for Americans Is About to Rise

Making America great again will require some big short-term sacrifices.

The United States stock market has lost $9.6 trillion since President Donald Trump took the oath of office as investors fret about the effects of his revolutionary tariff plan. On April 2—a date the president proclaimed “Liberation Day”—the administration announced the most sweeping tariff hikes in nearly a century. Invoking the International Emergency Economic Powers Act and the National Emergencies Act as his justification, President Trump slapped a 10 percent tariff on imports from all foreign countries and higher rates on particular economies taking advantage of the United States, including China and the European Union.

Some investors are considering the possibility that President Trump may postpone implementing his controversial tariff plan after the stock market tanked. But if all of President Trump’s proposed tariffs do take effect, the effective U.S. tariff rate will rise to 22.5 percent, the highest since President Theodore Roosevelt.

The Budget Lab at Yale, a nonpartisan policy research center that provides in-depth analysis of federal policy proposals for the U.S. economy, estimates that all the tariffs President Trump has proposed so far would raise prices by 2.3 percent, an average per household consumer loss of roughly $3,800 per year.

Republican lawmakers are working to extend President Trump’s 2017 tax cuts in order to help Americans better afford tariff hikes. If these tax cuts expire, however, the average American family can expect to pay $1,000 more in annual income taxes in addition to $3,800 more in tariff levies. This means the average family should probably budget $400 per month more in various taxes than they spent last year—a considerable sum.

“I don’t want anything to go down but, sometimes, you have to take medicine to fix something,” Trump told reporters asking about the market. “We have been treated so badly by other countries because we had stupid leadership that allowed this to happen. They took our businesses; they took our money; they took our jobs.”

The problem that President Trump is prescribing strong medicine to fix is the U.S. trade deficit. The last time America sold more goods to other countries than it bought was 1975. In the 50 years since, America has become so addicted to cheap foreign goods that it now imports an astounding $1.1 trillion more than it exports.

“We allowed ourselves to be transformed from a cast iron economy that made things into a largely paper economy that depends on the good graces of foreign nations for its survival,” wrote Sean Davis at the Federalist. “This is a recipe for civilizational suicide. We don’t make our own weapons, food, machines, vehicles, plastics, medicines, or computers. The whole covid insanity, with its shutdowns and shortages and supply-chain chaos, was a blaring alarm warning us that the economy we thought was so strong was shockingly fragile.”

Alongside the national debt, the trade deficit is perhaps America’s biggest domestic national security crisis. President Trump is taking bold action to solve both problems. He is working with Elon Musk and the Department of Government Efficiency to balance the budget and cancel out America’s $1.8 trillion budget deficit. Yet since the U.S. government’s total discretionary budget is $1.8 trillion, it is highly unlikely that Trump and Musk will be able to balance the budget with spending cuts alone. Without major cuts to Medicare and Social Security, the government will have to increase taxes. And the only type of tax that helps fix a trade deficit is a tariff.

By charging the average American family $3,800 per year in tariff levies, President Trump’s tariff proposals would raise $3.1 trillion in additional revenue over the next decade. This revenue should drop the budget deficit from $1.8 trillion per year to $1.5 trillion per year while simultaneously incentivizing American citizens to buy goods produced in their own country instead of sending their hard-earned money to the Chinese Communist Party.

The catch is that the average American family will have to reduce its standard of living by about $3,800 to $4,800 per year to make their country more self-sufficient, better able to survive without foreign goods and deficit spending. When financial advisers like Dave Ramsey help heavily indebted people achieve financial independence, they usually prescribe two to three years of severe financial austerity. This is basically what President Trump is prescribing to Americans. It may take a few years for America to rebuild its industry and balance its budget. The responsible thing to do until then is to raise taxes on foreign imports.

In many ways, President Trump’s “Liberation Day” announcement is a test of America’s character. Will Americans keep running up their national debt to buy cheap merchandise from nations that hate them? Or will they make the sacrifices necessary to balance their budget and rebuild their industrial base?

Regarding finances, Dave Ramsey teaches: “Almost all long-term thinking has short-term pain. Almost all short-term thinking has long-term pain and short-term relief.” Americans can either suffer a little bit now to create a nation capable of withstanding a future, prophesied trade war. Or they can take the easy way out now, only to suffer later.

In 1980, Herbert W. Armstrong wrote an article titled “Prepare to Greatly Reduce Your Standard of Living.” It warned that inflation and other economic woes were about to greatly reduce Americans’ purchasing power in the next year or two. Mr. Armstrong was right. The Crisis of 1982 was the worst downturn in the U.S. since the Great Depression. Then the 2008 recession surpassed it. Millions of people had to reduce their standard of living. But most forgot about Mr. Armstrong’s warning after President Ronald Reagan stabilized the nation’s economy. But the Crisis of 1982 was not the ultimate fulfillment of the prophecies Mr. Armstrong referred to in his article.

Mr. Armstrong explained that God had blessed America with the world’s highest per capita income because of a promise He had made to the patriarch Abraham. He warned that God would take away America’s blessing if it rebelled against Him.

As recently as 1950, two fifths of U.S. households did not own an automobile, one third did not own a television, and only a small minority of families enjoyed luxuries like air conditioning or a water heater. Yet those households were able to make it on one income and avoid consumer debt because they were less entitled than Americans today and did not buy things they could not afford. What they called “middle class” in the 1950s is now called “poverty.” Unless Americans start making some short-term sacrifices now, they will likely become acquainted with their great-grandparents’ standard of living before America’s economic collapse has run its course. You cannot run up both consumer and government debt for decades without consequences.

The fact is, the U.S. has been living beyond its means for decades and is now entering a period referred to as “Jacob’s trouble” (Jeremiah 30:7). God has raised up President Trump to give the American people a chance to repent and turn their nation around. Yet true repentance means change. We have to change our approach to finance if we want to avoid bankruptcy and foreign enslavement.

The Bible tells us that debt is a form of slavery (Proverbs 22:7) and advises us to deliver ourselves from debt “as a roe from the hand of the hunter, and as a bird from the hand of the fowler” (Proverb 6:5). This requires individual sacrifice.

Now is the time to put your financial house in order. If you have delayed taking the painful but necessary steps to do this, there is still a small window of opportunity. You can begin right away by reading Solve Your Money Troubles! and The Financial Law You Can’t Afford to Ignore.


source:

https://www.thetrumpet.com/31295-cost-of-living-for-americans-is-about-to-rise.







BECAUSE WE LIKE THE TRUTH

You can find us on Twitter


Οι περισσότεροι δεν έχουν καμία ιδέα πόσο επικίνδυνη είναι μια πτήση στη σημερινή κοινωνία

 

Οι περισσότεροι δεν έχουν καμία ιδέα πόσο επικίνδυνη είναι μια πτήση στη σημερινή κοινωνία



Όταν βλέπεις τι πραγματικά συμβαίνει, τότε πόσο εύκολα θα έμπαινες σε αεροπλάνο;

Πράγματα που είναι τόσο απίστευτα σημαντικά για την ασφάλεια των επιβατών, έτσι μας λένε, αλλά δεν παρατηρούνται τελικά από κανένα οργανισμό ασφαλείας. Φυσικά ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΠΟΔΑ όπως γνωρίζουν οι αναγνώστες μας.

Και τότε μιλάμε για μια σειρά αεροπορικών περιστατικών που συνέβησαν τους τελευταίους μήνες και μας έδειξε ο Καναδός γιατρός Μάκις.

Ξεκινάμε με τα εξής:

19 Ιανουαρίου 2025 πτήση της Lufthansa LH-463 (MIA-FRA) Από Μαϊάμι, Φλόριντα, ΗΠΑ προς Φρανκφούρτη Γερμανία, ο κάπτεν είχε σοβαρό πρόβλημα κατά την ώρα της πτήσεως.

Περιστατικό: Η πτήση της Lufthansa B748 που έγινε στις 19 Ιανουαρίου 2025, ξανά ο κάπτεν είχε μια αδιαθεσία.

Ένα Boeing 747-8 της Lufthansa, με ταξινόμηση D-ABYF, που εκτελούσε την πτήση LH-463 από το Μαϊάμι, Φλόριντα (ΗΠΑ) προς Φρανκφούρτη/Μάιν (Γερμανία), εκτελούσε δρομολόγιο στο FL350 περίπου 140 nm δυτικά του Gander, NL (Καναδάς) όταν το πλήρωμα αποφάσισε να στρίψει και να εκτρέψει το QuartainC στο Montre.

Το αεροπλάνο προσγειώθηκε στο Μόντρεαλ περίπου 2:20 ώρες αργότερα.

Το καναδικό TSB ανέφερε ότι ο καπτεν αισθάνθηκε κάποια αδιαθεσία στον χώρο ανάπαυσης του πληρώματος.

Ο ανώτερος πρώτος αξιωματικός ανέλαβε τη πτήση, ο πρώτος αξιωματικός κλήθηκε στο πιλοτήριο. Δύο αεροσυνοδοί παρείχαν τις πρώτες βοήθειες. Λόγω των καιρικών συνθηκών, το πλήρωμα αποφάσισε να εκτραπεί προς το Μόντρεαλ, το πλήρωμα κήρυξε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, έριξε όλα τα καύσιμα στον αέρα κατά την πτήση προς το Μόντρεαλ, το αεροσκάφος προσγειώθηκε στο Μόντρεαλ χωρίς περαιτέρω επεισόδια.

Το δεύτερο περιστατικό:

8 Φεβρουαρίου 2025 – Πτήση Easyjet U2-2252 (HRG-MAN) Χουργκάντα ​​Αιγύπτου, προς Μάντσεστερ ΗΒ – ο καπετάνιος αισθάνθηκε κάποια αδιαθεσία.

Περιστατικό: Easyjet A20N κοντά στην Αθήνα στις 8 Φεβρουαρίου 2025, καπετάνιος αδιαθεσία,

Ένα Easyjet Airbus A320-200N, με ταξινόμηση G-UZEE, που εκτελούσε πτήση U2-2252 από την Χουργκάντα ​​(Αίγυπτος) προς Μάντσεστερ (Ηνωμένο Βασίλειο), εκτελούσε το δρομολόγιο FL360 περίπου 110 nm νοτιοανατολικά της Αθήνας (Ελλάδα) όταν ο πρώτος αξιωματικός αποφάσισε να εκτραπεί στην Αθήνα αναφέροντας ότι ο καπετάνιος ήταν άρρωστος. Το αεροπλάνο προσγειώθηκε με ασφάλεια στον αεροδιάδρομο 03L της Αθήνας περίπου μία ώρα αργότερα.

Η αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι ο καπετάνιος χρειάστηκε ιατρική φροντίδα, ο πρώτος αξιωματικός πραγματοποίησε μια προσγείωση ρουτίνας.

Κατά την άφιξη το αεροπλάνο έλαβε το ασθενοφόρο. Η πτήση μετέπειτα καθυστέρησε το βράδυ και θα γινόταν την επόμενη μέρα.

Οι επιβάτες ανέφεραν ότι περίπου 2 ώρες μετά την πτήση, το πλήρωμα καμπίνας κάλεσε μεταξύ των επιβατών ιατρικό προσωπικό, ένας άνδρας είχε καταρρεύσει, αρκετοί επιβάτες ανταποκρίθηκαν στην κλήση, μια οθόνη απορρήτου τοποθετήθηκε στο μπροστινό μέρος της καμπίνας. Το πλήρωμα καμπίνας είπε στους επιβάτες ότι ο άνδρας ήταν στην πραγματικότητα ο καπετάνιος της πτήσης. Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης περίμεναν το αεροπλάνο.

Το αεροπλάνο βρίσκεται ακόμα στο έδαφος στην Αθήνα περίπου 15 ώρες μετά την προσγείωση.

Το τρίτο περιστατικό:

4 Ιανουαρίου 2025 Πτήση Transat TS-880 (YXU-CUN) Λονδίνο, ON, Καναδάς προς Κανκούν, Μεξικό.

Ένα Air Transat Airbus A321-200 με ταξινόμηση C-GEZO και πτήση TS-880 από το Λονδίνο (Καναδάς) προς το Κανκούν (Μεξικό) με 166 επιβαίνοντες, πετούσε έξω από το Λονδίνο όταν ο καπετάνιος έδειξε ότι δεν αισθανόταν καλά. Αργότερα κατά την πτήση ο καπετάνιος ένιωσε μια αδιαθεσία. Ο πρώτος αξιωματικός συνεννοήθηκε με τη Medlink και αποφασίστηκε να συνεχίσει να πετάξει προς τον προορισμό, όπου το αεροσκάφος προσγειώθηκε χωρίς άλλα επεισόδια.

Η καναδική TSB ανέφερε: “Αργότερα κατά την πτήση ο καπετάνιος είχε μια αδιαθεσία και δεν μπόρεσε να συνεχίσει τα καθήκοντά του. Μετά από συνεννόηση με τη Medlink αποφασίστηκε να συνεχιστεί ο προορισμός. Ο πρώτος αξιωματικός πέταξε το αεροσκάφος στον προορισμό και το αεροσκάφος προσγειώθηκε χωρίς επεισόδια.”

Το αεροπλάνο παρέμεινε στο έδαφος στο Κανκούν για περίπου 17,5 ώρες πριν ξαναπετάξει.

Το τέταρτο περιστατικό:

29 Ιανουαρίου 2025 Flysafair Flight FA-711 (GRJ-JNB) George προς Γιοχάνεσμπουργκ, Νότια Αφρική.

Ένα Flysafair Boeing 737-800, με εγγραφή ZS-SJV που εκτελούσε πτήση FA-711 από τον Τζορτζ στο Γιοχάνεσμπουργκ (Νότια Αφρική), βρισκόταν στο τελικό στάδιο της πτήσης όταν ο καπετάνιος ένιωσε αδιαθεσία και έδωσε εντολή στον πρώτο αξιωματικό να αναλάβει τη διοίκηση του αεροσκάφους. Ένας πιλότος μεταξύ των επιβατών βοήθησε τον πρώτο αξιωματικό στην ανάγνωση λιστών ελέγχου καθώς ο πρώτος αξιωματικός καθοδήγησε το αεροσκάφος και το προσγείωσε με ασφάλεια στον διάδρομο προσγείωσης 03R του Γιοχάνεσμπουργκ.

Η αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι ο καπετάνιος αισθάνθηκε αδιαθεσία κατά τα τελευταία στάδια της πτήσης και συμβούλεψε τον πρώτο αξιωματικό να αναλάβει τον πλήρη έλεγχο του αεροσκάφους για το υπόλοιπο της πτήσης. Ο πρώτος αξιωματικός ζήτησε προτεραιότητα από τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας και ζήτησε ειδικευμένους πιλότους μεταξύ των επιβατών. Ευτυχώς, στο αεροσκάφος επέβαινε ένας διπλωματούχος πιλότος που βοήθησε τον πρώτο αξιωματικό να διαβάσει λίστες ελέγχου, αλλά δεν εκτελούσε πτητικά καθήκοντα.

Ο πρώτος αξιωματικός εκτέλεσε μια απρόσκοπτη προσγείωση στο Γιοχάνεσμπουργκ. Ο πιλότος νοσηλεύτηκε από ιατρικό προσωπικό που περίμενε το αεροπλάνο. Το αεροπλάνο ρυμουλκήθηκε στην ποδιά.

Το πέμπτο περιστατικό:

27 Φεβρουαρίου 2025 Πτήση Wizz Air W9-5327 (LTN-IST) Λονδίνο Λούτον προς Κωνσταντινούπολη Τουρκία.

Συμβάν: Wizz UK A21N κοντά στο Μόναχο στις 27 Φεβρουαρίου 2025.

Ένα Wizz Air UK Airbus A321-200N, με νηολόγηση G-WUKO, που εκτελούσε πτήση W9-5327 από το Λονδίνο Λούτον (Ηνωμένο Βασίλειο) προς την Κωνσταντινούπολη (Τουρκία), εκτελούσε δρομολόγιο στο FL350 περίπου 90 nm δυτικά-βορειοδυτικά του Μονάχου (Γερμανία) όταν το πλήρωμα κήρυξε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και ανέφερε ότι ένας από τους πιλότους είχε μετατρέψει τον πιλότο στον πιλότο. (Ουγγαρία).

Περίπου 10 λεπτά αργότερα, ενώ πετούσε πάνω από το αεροδρόμιο του Μονάχου, το πλήρωμα αποφάσισε να κάνει εκτροπή προς το Μόναχο και προσγειώθηκε με ασφάλεια στον διάδρομο 26R του Μονάχου περίπου 40 λεπτά μετά την κήρυξη της κατάστασης έκτακτης ανάγκης.

Το αεροπλάνο ήταν ακόμα στο έδαφος στο Μόναχο περίπου 16,5 ώρες μετά την προσγείωση.

Έκτο περιστατικό:

11 Μαρτίου 2025 Πτήση Vueling VY-6015 (SVQ – LGW) Σεβίλλη, Ισπανία προς Λονδίνο Gatwick UK.

Συμβάν: Vueling A320 κοντά στη Σεβίλλη στις 11 Μαρτίου 2025, ο πρώτος αξιωματικός ανίκανος

Ένα Vueling Airbus A320-200, με ταξινόμηση EC-MXG, που εκτελούσε πτήση VY-6015 από τη Σεβίλλη, SP (Ισπανία) προς το Λονδίνο Gatwick, NL (Ηνωμένο Βασίλειο), ανέβαινε από τη Σεβίλλη όταν ο καπετάνιος ματαίωσε την ανάβαση στο FL230 επειδή ο πρώτος αξιωματικός αρρώστησε.

Το πλήρωμα καμπίνας αναρωτήθηκε αν υπήρχε γιατρός στο πλοίο για να βοηθήσει τον πρώτο αξιωματικό. Το αεροσκάφος επέστρεψε στη Σεβίλλη για ασφαλή προσγείωση στον διάδρομο 27 περίπου 30 λεπτά μετά την αναχώρηση.

Η αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι ο πρώτος αξιωματικός αρρώστησε, ότι δεν ήταν διαθέσιμος αντικαταστάτης πρώτος αξιωματικός και ότι η πτήση έπρεπε να ακυρωθεί. Οι επιβάτες επαναλήφθηκαν για πτήσεις την επόμενη μέρα και μεταφέρθηκαν σε ξενοδοχεία.

Το έβδομο περιστατικό:

10 Μαρτίου 2025 Πτήση QF505 (BNE-SYD) Μπρίσμπεϊν προς Σίδνεϊ – Ο πιλότος της Qantas κατέρρευσε με πόνους στο στήθος

Σε μια φαινομενικά συνηθισμένη πτήση από το Μπρίσμπεϊν στο Σίδνεϊ, συνέβη το απροσδόκητο. Ένας πιλότος της Qantas αντιμετώπισε πόνους στο στήθος, μια κατάσταση που θα μπορούσε να είχε κλιμακωθεί σε μια απειλητική για τη ζωή έκτακτη ανάγκη.

Ο συγκυβερνήτης, ο οποίος είναι εκπαιδευμένος σε τέτοιες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, ανέλαβε τους ελέγχους και έκανε αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο του Σίδνεϊ.

Το περιστατικό σημειώθηκε το πρωί της Δευτέρας, όταν η πτήση QF505 της Qantas, με 127 επιβάτες και έξι μέλη πληρώματος, ήταν καθ’ οδόν προς το Σίδνεϊ.

Μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα βόρεια της πόλης, η έκτακτη ανάγκη του πιλότου ώθησε το αεροπλάνο να μπει σε ένα μοτίβο κράτησης, κάνοντας κύκλους στην ενδοχώρα από το Νιούκαστλ ενώ αξιολογούνταν η κατάσταση.

Η ήρεμη και ελεγχόμενη φωνή του συγκυβερνήτη ακούστηκε στις ηχογραφήσεις που ζητούσε “ιατρικό PAN”, έναν όρο της αεροπορίας για μια δήλωση “πιθανή βοήθεια που απαιτείται”.

Το αίτημα του πιλότου για απινιδωτές κατά την πτήση υπογράμμισε τη σοβαρότητα της κατάστασης, αν και τελικά δεν χρησιμοποιήθηκαν.

Μετά την προσγείωση, ο καπετάνιος, ο οποίος ήταν ακόμη σε θέση να εκτελέσει τα καθήκοντά του, οδήγησε το αεροσκάφος στην πύλη, καθώς το αεροσκάφος δεν μπορεί να τροχοδρομηθεί από την πρώτη θέση του αξιωματικού. Στη συνέχεια έλαβε ιατρική βοήθεια από παραϊατρικούς προτού μεταφερθεί εσπευσμένα στο νοσοκομείο για περαιτέρω νοσηλεία.

Το όγδοο περιστατικό:

Συμβάν: Ελβετικό A333 πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό στις 20 Ιανουαρίου 2025, άρρωστος πιλότος

Ένα Airbus A330-300 της Swiss International Airlines, με ταξινόμηση HB-JHM, που εκτελούσε πτήση LX-66 από Ζυρίχη (Ελβετία) προς Μαϊάμι, Φλόριντα (ΗΠΑ) με 123 επιβαίνοντες, εκτελούσε δρομολόγιο στο FL340 πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό/Κελτική Θάλασσα περίπου 330 nm (Franlots one) δυτικά από το Brenst. είχε αρρωστήσει.

Το αεροσκάφος κατέβηκε στο FL330, γύρισε και επέστρεψε στη Ζυρίχη, όπου προσγειώθηκε με ασφάλεια αλλά υπέρβαρο στον διάδρομο 16 περίπου 2 ώρες μετά την στροφή.

Η αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι ένας από τους πιλότους δεν ένιωθε πλήρως σε φόρμα κατά τη διάρκεια της πτήσης, οπότε το πλήρωμα αποφάσισε να επιστρέψει στη Ζυρίχη προληπτικά. Η πτήση LX-66/LX-67 ακυρώθηκε, οι επιβάτες γίνονται εκ νέου κράτηση σε άλλες πτήσεις και αποζημιώνονται.

Αυτό που δείχνουν οι παραπάνω περιπτώσεις είναι ότι ο κίνδυνος από τα περίφημα «εμβόλια» mRNA του 19 αυξάνεται μόνο, αντί να μειώνεται.

Ο παραπάνω αριθμός περιστατικών αδιαθεσίας πιλότων κατά τη διάρκεια μιας πτήσης είναι μια τεράστια αύξηση τέτοιων περιστατικών και δείχνει ότι οποιοσδήποτε έχει συστατικά αυτού του «εμβόλιου» στο σώμα του έχει μεγάλες πιθανότητες να αδιαθετεί αργά ή γρήγορα, να υποστεί έμφραγμα ή εγκεφαλικό ή κάποια μορφή καρκίνου τούρμπο.

Οι κυβερνήσεις εμπλέκονται σε εγκληματική συμπεριφορά προσποιούμενοι ότι αυτή η τεράστια απειλή για την επιβίωση της ανθρωπότητας δεν υπάρχει και σχεδιάζουν να κάνουν ένεση στους ανθρώπους με αυτό το βιοόπλο και φέτος.

Εκεί που θα έπρεπε να παρέχουν σε κάθε κάτοικο αυτής της χώρας ένα δωρεάν πακέτο αποτοξίνωσης, αυτό προφανώς δεν συμβαίνει και προτιμούν να δαγκώσουν τη γλώσσα τους παρά να επιτεθούν στην ισχυρή φαρμακοβιομηχανία.

https://korakas-news.gr/oi-perissoteroi-den-echoyn-kamia-idea-poso-epikindyni-einai-mia-ptisi-sti-simerini-koinonia/.



ΓΙΑΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕΙ Η ΑΛΗΘΕΙΑ

Μπορείτε να μας βρείτε στο Twitter
https://twitter.com/DioskourosN.


TOO BIG TO RIG! Stephen Harper ENDORSES Pierre with 15k People in Edmonton + Carney RIPPED a New ONE


Apr 8, 2025






BECAUSE WE LIKE THE TRUTH

You can find us on Twitter

Oil price collapse threatens Alberta budget









BECAUSE WE LIKE THE TRUTH

You can find us on Twitter

April 07, 2025

“Monkeypox” is a side effect of mRNA “vaccines”—according to the WHO!

“Monkeypox” is a side effect of mRNA “vaccines”—according to the WHO!

 

“Monkeypox” is a side effect of mRNA “vaccines”—according to the WHO!

So maybe the best way to “fight” that “virus” is to STOP “vaccinating” NOW, eh?


The World Health Organization (WHO) has admitted that so-called “monkeypox” is actually a side effect of Covid mRNA “vaccines.”

The United Nations “health” buried the admission on the WHO’s VigiAccess website.


The website contains a database that lists all known side effects of all drugs and vaccines that have been approved for public use.

Under “potential side effects” for the Pfizer BioNTech COVID-19 vaccine, the WHO lists “monkeypox,” “smallpox,” and “cow pox” among hundreds of other disorders.

They are listed under “infections and infestations” that emerge as “side effects” of the Pfizer mRNA vaccine.

The World Health Organization (WHO) has admitted that so-called “monkeypox” is actually a side effect of Covid mRNA “vaccines.”

The United Nations “health” buried the admission on the WHO’s VigiAccess website.



The website contains a database that lists all known side effects of all drugs and vaccines that have been approved for public use.

Under “potential side effects” for the Pfizer BioNTech COVID-19 vaccine, the WHO lists “monkeypox,” “smallpox,” and “cow pox” among hundreds of other disorders.

They are listed under “infections and infestations” that emerge as “side effects” of the Pfizer mRNA vaccine.

 

The website is a searchable database that doesn’t provide direct links to the information.

However, you can find the information for yourself by following these steps:

  • Visit the VigiAccess website
  • Scroll to the bottom and click “Search database”
  • Search for “BioNTech”
  • In the list of search results, click on “Pfizer BioNTech Covid-19 Vaccine”
  • Click “Ok” in the Dialog Box that shows up
  • Under “Reported potential side effects,” click on “Infections and infestations”
  • Scroll down and continue clicking “Load More” several times until you see “Smallpox (15)”
  • Continue scrolling and clicking “Load More” several more times until you see “Monkeypox (6)” and “Cow pox (5)”

Please note that the database worked at the time of publishing.

https://slaynews.com/news/who-monkeypox-side-effect-covid-mrna-vaccines/

SOURCE: https://markcrispinmiller.substack.com/p/monkeypox-is-side-effect-of-mrna-vaccines-according-to-who

https://greeknewsondemand.com/2025/04/05/monkeypox-is-a-side-effect-of-mrna-vaccines-according-to-the-who/.



BECAUSE WE LIKE THE TRUTH

You can find us on Twitter



POPULAR POSTS OF ALL TIME

Blog Archive

Το εύδαιμον το ελεύθερον, το δ’ ελεύθερον το εύψυχον. – Ευτυχισμένοι είναι οι ελεύθεροι και ελεύθεροι είναι οι γενναίοι. // // Happy are the free and free are the brave.